As in auto yn beweging is, binne de bannen it ienige diel dat de grûn rekket. Massive bannen dy't brûkt wurde op yndustriële auto's, of it no giet om heftruckbannen mei in hege ferhurde beweging, tsjilladersbannen, skid steers, havenbannen of banden mei in lytsere ferhurde beweging, of boardingbridgebannen, salang't de beweging waarmte genereart, is d'r in probleem mei waarmtegeneraasje.
De dynamyske waarmtegeneraasje fan solide bannen wurdt benammen feroarsake troch twa faktoaren, ien is de waarmte-enerzjy dy't troch de bannen generearre wurdt yn 'e sykliske bûgingsdeformaasje as it auto rydt, en de oare is wriuwingwarmtegeneraasje, ynklusyf de waarmte dy't generearre wurdt troch de ynterne wriuwing fan it rubber en de wriuwing tusken de bân en de grûn. Dit is direkt relatearre oan 'e lading, snelheid, rydôfstân en rydtiid fan it auto. Yn 't algemien, hoe grutter de lading, hoe rapper de snelheid, hoe fierder de ôfstân, hoe langer de rydtiid, en hoe heger de waarmtegeneraasje fan 'e solide bân.
Omdat rubber in minne waarmtegelieder is, binne solide bannen allegear makke fan rubber, wat de minne waarmteôffier bepaalt. As de ynterne waarmte-opbou fan solide bannen te heech is, sil de temperatuer fan 'e bannen trochgean te stigen, rubber sil by hege temperatueren it ferâlderen fersnelle, prestaasjes ferminderje, benammen manifestearre as barsten yn solide bannen, fallende blokken, ôfnimmende skuorrestannigens en wearbestindigens, slimme gefallen liede ta in lek yn 'e bannen.
Massive bannen moatte wurde opslein en brûkt yn strikte oerienstimming mei de easken om har libbensdoer te ferlingjen en de effisjinsje fan it auto te ferbetterjen.
Berjochttiid: 14-11-2022